no.52 头文字D[DVDRIP](1季+2季全)
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内容简介

   这次的主题是梦想。近十年来日本动漫追求的意境,同时也是现代动漫最吸引年轻人的亮点。当然,你也可以说它是青春励志,倡导个人努力、提升自信。 http://acgfeng.com/online/videodata/D/cover.jpg
   不过这次重野秀一(《头文字D》编绘者)用街头飙车的题材,使故事既有强烈的速度感,又有视觉的冲击感。更多的年轻人执着认真的评价它:够酷、够炫。哦?原来酷和炫通过直观也可以看到。
   有一辆自己的车子,在高速公路上飞驰是每一个男孩子的梦想。而公路最速传说,这是不能明言,但确实存在的事。在无垠的夜幕中,追求速度,伴随着死的刺激,寻找自身的极限。如果要问日本赛车类漫画中,最畅销的是哪一部作品,那肯定是讲谈社出版、重野秀一的《头文字D》!这部连载于青年漫画周刊“YOUNG MAGAZINE”上的漫画于1998、99年拍摄了TV动画,2001年又推出剧场版“Third Stage”,其中的赛车场面几乎全部采用了精美的3D CG制作,使得比赛非常的逼真写实、场面也更紧张刺激,再加上穿插在动画中大量活力、动感的歌曲,让观众感受到极强烈的视听效果!目前漫画连载至第39卷。
   《头文字D》除了以其创新的题材吸引人之外,起表现手法也首开日本动画先河,其跌宕起伏的剧情以及对赛车详尽专业的阐述吸引了诸多车迷,再加上CG动画更是拉拢了一大批对汽车并不是很了解的观众(尤其是女性……大多是高桥兄弟的FANS,我也算一个^_^!)。该作品的画风偏向于传统的写实派,可能对于国内看惯少年、少女漫画那些唯美风格的读者们来说,一时比较难以接受,但只要看过TV动画中任何一场比赛后,相信便会深陷其中。与某些赛车动漫作品不同的是,《头文字D》将专业的知识成功地融合在写实感人的故事中,即便是不懂车子的读者看后,亦会对此产生兴趣。就连制作PS-GAME赛车游戏名作GT系列的那些制作人员,亦将《头文字D》当作教科书来阅读。而《头文字D》的主角藤原拓海的创作原形,就是日本GT赛车手、以转向技术闻名的土屋圭市!
   老实说对于车子,除了那些世界名车的动人名字我是真的没有多少概念,也因为没概念而被狂爱车子的朋友常常嘲笑。为了《头文字D》,我忍受着他看妖怪似的眼光,委曲求全的向他求教关于车子的内容,总算稍有明了。
   剧中藤原拓海的车是AE86(真是如雷贯耳),TOYOTA出产,是小型轻量FR(前置引擎,后轮驱动)的代表,车长4180mm,宽1625mm,高 1335mm,改装后马力可达240ps/11000rpm,改装后最大转矩N/A,此车早在十多年前就已经停产,因它有很高的潜在能力,所以也是很多车手的“梦想之车”。动画中藤原拓海开着此车创下了不少记录与可怕的神话,那种场面只有两个字——厉害!
   高桥凉介的是FC3S,拥有性能良好,马力强大的转子涡轮引擎,车长4310mm,宽1690mm,高1270mm,最大马力达215ps/6500rpm,最大转矩为28.0kgm /4000rpm,这辆驱动模式为FR的车子是世界上唯一一辆可装上Rotary Engine的跑车,拥有超轻的Engine及可组合的车身,转向性能超好,是车手们梦寐以求的跑车。也就是马自达的RX-7.
   高桥启介的是 FD3S(FD3S的改良版),车长4280mm,宽1760mm,高1230mm,最大马力350ps/6500rpm,最大转矩30.0kgm /5000rpm,这一款驱动模式为FR的车子因为低重心前后重量平均,故被誉为是转向性能最好的跑车,而且颜色也很炫。
   须藤京一的是Lancer Evolution 3 CE9A,车长4310mm,宽1695mm,高1395mm,最大马力270ps/6250rpm,最大转矩31.5kgm/3000rpm,这款驱动模式为4WD(前或后置引擎,四轮驱动)的跑车是为了赢取拉力赛而设计的,性能无可置疑,远超过于Evo 1及Evo 2。
  

小柏健的是 SW20,车长4170mm,宽1695mm,高1235mm,最大马力180ps/7000rpm,最大转矩19.5kgm/4800rpm,这款驱动模式为MR(中置引擎,后轮驱动)的跑车,因为Mid-Ship Engine而舒缓了车尾部的重量使得车身更稳定,有着很强的转向及加速性能。

动画清晰,收藏好版本!

合计:20000m

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